[英雄联盟为你而战天线]桥立型炮舰有雷达吗？

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桥立型炮舰有雷达吗？

“桥立”级是日本在20世纪30年代建造的用于在中国长江使用的大型长江炮舰，共建造“桥立”和姊妹舰“宇治”两艘。这两艘军舰在建成时，都安装了E27型逆探，即被动电探（通过被动接收电波来分析辨识目标），或许是这个原因，被人称二舰都有“雷达”。

（初建成时的“宇治”，可以看到桅杆上没有任何的电探设备，在烟囱后可以看到圆环状的逆探天线）

到了1945年日本战败之前不久，当时还残存的“宇治”舰（“桥立”1944年5月22日战沉）于5月14日进行了加强防空能力的改造，其中在后桅杆上加装了一座对空的电探，类似于雷达设备。

（1945年改造之后，“宇治”舰后桅杆上多出了非常醒目的“一三”型电探天线）

（一三号电探天线外形图）

“宇治”舰在1945年加装的电探，型号全称是“一号三型电波探信仪”，简称“一三”型，是二战中日本中大型军舰广泛使用的一种对空电探，也是当时日本海军所用的各种电探中性能较好，最为成熟的一型。

（成为中国军舰“长治”后的初期舰容，可以看到后桅杆上的一三电探还在）

作为后话，日本战败后，“宇治”舰被中国海军缴获接收，更名为“长治”。但是民国海军不知道出于什么原因，后来将“一三”型电探天线拆掉了。到了“长治”舰起义，加入人民 *** 华东军区海军时，桅杆上已经没有了这组天线。

B-2轰炸机性能全球数一数二，美军为何还要对其大升级？

B-2轰炸机

诺斯罗普·格鲁曼B-2隐形战略轰炸机（英语：Northrop Grumman B-2 Stealth and Strategic Bomber）绰号“幽灵”（英语：Spirit），是由诺斯罗普和波音公司联合麻省理工学院为美国空军研制的执行战略核/常规打击任务的低可侦测性飞翼轰炸机。

B-2是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机，最主要的特点就是低可侦测性，即俗称的隐身能力。能够使它安全的穿过严密的防空系统进行攻击。B-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面，也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号，使被侦测与锁定的可能降到更低。B-2在空中不加油的情况下，作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则可达1.8万千米。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。

首先他是美军全球战略的一个缩影，其性能出重，但价格不菲。

B2隐形轰炸机是美国空军全天候隐形战略轰炸机，单架造价22.2亿美元，是世界上最昂贵的飞机。此外，B2隐形轰炸机还是美国有史以来保密程度更高的飞机。1993年12月B2隐形轰炸机开始正式服役，主要部署在密苏里州怀特曼空军基地，此后又开始在关岛等地部署。

其一由于价格不菲，美国也不是财神爷。所以升职性能，一足为了在战争时期可以保证不被击落，因为一价22.2亿美元，谁敢说我造的起。

二，由于世界变化太大，中国逐渐强大，而俄罗斯也在恢复经济实力，为了保证美国在全球利益升级性能也是为了震射中俄等园。让他们惧怕。

三，由于现在各国防空过强，对于美国来说，如果爆发核战争，保证不了一定打中。这时B-2轰炸机就有用了。

所以说美国升级B-2轰炸机，无非就是为了自己现在及未来的利益。

众所周知，B-2隐身轰炸机于1989年试飞成功，在1997年首批六架B-2轰炸机正式服役美军，至今一共生产21架，每架B-2造价为24亿美元。它是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机，最主要的特点就是低可侦测性，能够使它安全的穿过严密的防空系统进行攻击。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。这么强大的性能，那美军为什么还有对其进行大升级呢？原因很简单，如果B-2进行升级，中国的轰20轰炸机必将超越它，请听下列解析。首先，要对B-2轰炸机的航电系统进行升级，以前的航电系统无法和中国的轰20航电系统相媲美。美国《国家利益》曾经在2012年3月明确指出，五角大楼宣布一项价值200亿美元、历时10年的现代化改良B-2部队的计划。改进的主要领域是全面更换过时的航空电子设备和装备程序，以应对未来越发复杂的“潜在敌人”防空网。毕竟B-2轰炸机的航电设备是20年前生产的，很多航电设备已经更新换代了几代，这点必须要与时俱进，不然无法应对当今世界先进的防空预警体系。其次，要对B-2轰炸机的隐身性能进行完善，中国的轰20采用更先进的隐身涂层材料。隐身性能关键的材料成批生产问题，直接影响美空军B-2轰炸机机队的作战可维护性，进而影响到作战可用性。所以，对隐身材料的更新换代并解决生产问题，是美军当前非常重视的，而B-2轰炸机的隐身性能完全就是靠隐身涂层来保持的。最后，要对B-2轰炸机的机载雷达进行换代，老的机载雷达无法和轰20机载雷达性能抗衡。B-2机载雷达为AN/APQ-181相控阵雷达，这种相控阵有2个雷达天线阵列，前者主要用于扫瞄陆地地貌，可清晰地获取161千米距离内地表的扫瞄图像，供飞机对地面目标轰炸时使用；后者则主要用于识别和捕捉海上目标，最远有效距离可达128千米。而且，对于当今射程在二三百公里的巡航导弹，B-2的记载雷达探测距离太短了，这样容易受到攻击，因此必须升级换代。

诺斯罗普·格鲁曼公司为美国空军开发的隐形轰炸机B-2“幽灵”目前已经使用了20年时间，从服役时间来看，B-2隐身轰炸机进行大升级其实已经是情理之中的事情。事实上美军在役的战略轰炸机编队，都有定期升级的惯例，因为轰炸机所使用的武器、航电系统、数据链等配套设施会随着时间的推移逐渐老化。尽管机身可以耐受几十年的使用要求，但是细节部分还是要不断更新的。

到目前为止，B-2隐形战略轰炸机仍然是目前世界上唯一一种在役的隐身轰炸机，所以升级这种隐身轰炸机，对美国空军而言意义也十分重要。进入21世纪，许多新的高能武器不断进入开发阶段，像激光武器、高超音速导弹这样的新装备，以后都可以安装到B-2隐身轰炸机之上，借助其超强的隐形效果，B-2隐形战略轰炸机可以让武器性能发挥出更大的作用。

选择升级的另外一个重要原因，是现在的下代战略轰炸机B-21尚未开始投产，尽管诺斯罗普·格鲁曼公司已经获得了B-21战略轰炸机的订单，但是等到B-21正式入役，尚需一个长期过程。而且和B-2相比，B-21的造价降低了，相应地机身体积、飞行能力等许多指标也做了调整，B-2的性能有可能不会输给B-21，否则其单价也不会高达24亿美元。对于价值如此高昂的武器研发平台，美军没有理由不去升级。

通常情况下，战略轰炸机的外形都会设计得十分地坚固，适合长期性使用。美军的B-52战略轰炸机已经使用了几十年时间，而B-1B服役至今也有30多年的历史。B-2轰炸机经过升级的话，应该同样也还能继续使用几十年，今后它们将和B-21一起，组成美国空军新的战略轰炸机编队，这将确保美国的空基战略打击力量继续处于领先的地位。

图注：准备空中加油的B-2

因为技术是不断进步的，而且是此消彼长。B-2虽然先进，但随着防空导弹、反隐身雷达和其它探测手段技术的进步，B-2的领先优势其实是在不断缩小，如果认为自己比别人领先就可以稳坐钓鱼台，那随着别人的进步，你的优势只会越来越小，最终被淘汰。尽管B-2还远未到被淘汰的阶段，但其作战能力和战场生存性相比以前正在降低，却是不争的事实。

图注：从这个角度看，B-2还是挺大的

像美国此次对B-2隐身轰炸机的大升级，除了使用新型高科技传感器、软件和电子设备对原来的系统进行升级外，最重要的地方就是提升该机躲避敌方雷达探测的能力，以保持其隐身优势。为此，美军将对B-2的“防御管控系统”进行升级换代，利用各种天线、接收器和显示处理器，包括使用先进的数字电子支援措施及相关软件组件来改善探测性能，目的就是进一步提高B-2轰炸机的态势感知能力，使其可以在不暴露自身的条件下，准确探测到敌方陆基防空武器的位置，以便在高风险空域进行及时规避和机动。

图注：B-2的机动性很一般，所以一旦被探测到就很难逃脱

毕竟B-2不能真正的隐身，只是不容易探测而已，以该机拙计的机动能力，一旦被对手越来越先进的反隐身雷达和无源探测系统发现，恐怕很难逃脱先进防空系统或空优战斗机的打击。所以B-2不能再像以前那样，凭借自己的技术优势大摇大摆的“吊打”别人，必须变得更“鸡贼”一些，能躲就躲，能骗就骗，这样才能保证自己的战场生存能力。

B-2隐身轰炸机为冷战末期美国为应对苏联路基机动式洲际弹道导弹而研发的远程亚音速隐身战略轰炸机，其主要作战理念为利用其优越的隐身性能突破苏联严密的防空网，在苏联本土上空猎杀苏联的公路机动或铁路机动导弹发射车。由于该机技术冻结时间为上世纪80年代，加之近20年电子技术的发展突飞猛进，B-2的电子设备已远远落后。所以，美国开始升级B-2的电子设备，传感器，雷达，软件等，并将B-2的防御管理系统DMS升级为DMS-M，以使该机获得对抗21世纪威胁的能力。

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